停飛近一年后，阿里安5恢復(fù)發(fā)射

以下文章來源于航小宇

 阿里安航天公司的阿里安5ECA+型運載火箭7月30日在法屬圭亞那庫魯執(zhí)行了一次一箭雙星發(fā)射任務(wù)，把巴西電信明星一號公司（克拉洛公司全資子公司）的“星一”D2和歐洲通信衛(wèi)星公司的“歐洲通信衛(wèi)星量子”衛(wèi)星送入軌道。火箭于當?shù)貢r間18時00分（北京時間7月31日5時00分）點火起飛。衛(wèi)星部署于約36分鐘后完成。

這是阿里安5去年8月15日以來的首次發(fā)射。阿里安公司今年5月稱，該火箭在去年的兩次發(fā)射中整流罩分離“不是很正常”。有業(yè)內(nèi)消息人士5月份稱，在那兩次發(fā)射中，分離系統(tǒng)給有效載荷造成了超出可接受限度的振動，但并未給有效載荷造成損壞。針對這一問題的分析和整改工作讓該火箭陷入事實上的停飛狀態(tài)。按現(xiàn)有安排，阿里安5將在9月底前后再做一次商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射，隨后就將執(zhí)行萬眾矚目的“詹姆斯·韋布”太空望遠鏡發(fā)射任務(wù)。

“星一”D2由麥克薩公司采用SSL-1300系列平臺建造，發(fā)射重量6190公斤，配備商用C、Ku和Ka波段容量，并配備一個軍用X波段有效載荷，將部署到西經(jīng)70度軌位，以向南美洲、墨西哥、中美洲和大西洋部分地區(qū)用戶提供通信、直播電視和高速寬帶服務(wù)，設(shè)計壽命15年以上。

“歐洲通信衛(wèi)星量子”由空客防務(wù)與航天公司和薩里衛(wèi)星技術(shù)公司在歐空局、歐衛(wèi)通和空客一個公私合作研發(fā)項目下建造，由空客作為主承包商，采用薩里具有創(chuàng)新性的GMP-TL平臺，覆蓋中東和北非，主要面向政府客戶，發(fā)射重量約3461公斤。該星配備一款可通過再編程在軌更改配置的有效載荷，能在軌改變覆蓋區(qū)、帶寬、功率和頻率，從而能在任何軌位上有效使用，被歐空局喻為“變色龍”。星上配備了一部Ku波段電掃多波束天線，由空客在西班牙建造。它能生成8個Ku波段波束，并能通過定位干擾源位置來消除干擾信號。該星采用了在歐空局“電信系統(tǒng)預(yù)研”（ARTES）計劃下開發(fā)的技術(shù)，并得到英國航天局支持。衛(wèi)星平臺由2.5米高的復(fù)合材料中心承力筒（內(nèi)裝雙元推進劑化學(xué)推進系統(tǒng)）和新研制的靜地軌道動量輪和陀螺儀等構(gòu)成。

歐衛(wèi)通2020年7月底宣布，國際通信衛(wèi)星公司已同意幫助推銷“歐洲通信衛(wèi)星量子”一半的容量。這兩家運營商稱，它們同意讓該星采用由雙方共有的東經(jīng)48度軌位。歐衛(wèi)通稱，作為國際通信衛(wèi)星公司的政府銷售部門，國際通信衛(wèi)星通用公司將向美國軍方推銷星上容量，所推銷容量安全性將進行升級，比如采取“受保護載荷管理”措施。

“歐洲通信衛(wèi)星量子”是可再編程衛(wèi)星的領(lǐng)跑者，號稱首顆可再編程Ku波段商業(yè)通信衛(wèi)星，盡管制造延誤已讓其領(lǐng)先優(yōu)勢有所縮小。該星一度打算在2018年發(fā)射。歐衛(wèi)通的競爭對手SES和衛(wèi)訊也有自己的可重構(gòu)衛(wèi)星定于近期發(fā)射。國際移動衛(wèi)星公司也將在2023年發(fā)射此類衛(wèi)星。