【綜合消息】韓國航空宇宙研究院（KARI）10月21日在全羅南道高興郡外羅老島的羅老航天中心對“韓國航天運載器”（KSLV）2型運載火箭進行了首次入軌試射。火箭于首爾時間17時00分（北京時間16時00分）點火起飛。星箭分離按計劃應于16分07秒后進行。

  發射初看上去進展順利，似乎取得了成功。相關方面先是表示要進行數據分析，看火箭是否進入了預定軌道，但隨后遲遲沒有宣布結果。直到大約1小時后，韓國總統文在寅宣布火箭未能進入預定軌道。

  據韓最大的英文報紙《韓國先驅報》報道，KARI官員射前表示，本次試射成功的概率只有30%。

 KSLV-2為韓首型全國產運載火箭，分為三級，直徑3.5米，高47.2米，重200噸，600～800公里低地軌道運載能力為1.5噸，300公里軌道運載能力為2.6噸。該箭于2018年9月被命名為“世界號”（Nuri)。火箭三級均采用液氧/煤油推進劑，其中一級設4臺KRE-075（75噸級）發動機，二級采用單臺配備真空膨脹噴管的KRE-075發動機，三級采用單臺KRE-007（7噸級）發動機。

 KARI曾在2018年11月底成功發射了KSLV-2的一枚試驗箭，目的是對國產發動機等關鍵部件進行考核。發動機在飛行中工作了151秒。火箭最大飛行高度為209公里。試驗箭為單級飛行器，只設一臺KRE-075發動機。它原本擬設兩級，以對KRE-007上面級發動機也進行考核，但第二級后被改成質量模擬器。

  這是韓近9年來首次進行入軌發射嘗試。在經歷了2008年8月和2010年6月的兩連敗后，韓于2013年1月30日在羅老航天中心用KSLV-1（“羅老”1）火箭成功發射了“科技星”2C衛星，成為第11個具備自行發射衛星能力的國家。不過，KSLV-1作為一型兩級火箭，其第一級是由俄羅斯提供的，且低軌運載能力只有100公斤，在那次發射后便宣告退役。它的第一級基本上與俄“安加拉”火箭的URM-1第一級相同，但采用了性能調低的RD-151發動機，而不是“安加拉”所用的RD-191。第二級采用了韓國自己研制的固體發動機。

  本次發射攜帶的是重1.5噸的一件模擬有效載荷，也就是一個質量模擬器，或稱假衛星。KARI8月底表示，定于明年5月19日進行的第二次試射將攜帶重1.3噸的一顆假衛星和重200公斤的一顆性能驗證衛星。這兩次試飛的目標都是要把衛星送入高700公里的一條太陽同步軌道。

  耗時近12年的KSLV-2研制項目意在給韓國帶來自主發射能力，并使其能到國際市場上去競爭。火箭研制工作得到了韓國航空航天企業的參與，其中韓華宇航公司負責制造發動機，韓國航宇工業公司（KAI）負責火箭總裝，而現代重工則承擔了發射臺建設工作。包括發射場建設工作，研制費用估計為1.96萬億韓元（17億美元）。

  韓科學與信息通信技術部長官林惠淑在發射前曾表示，“世界號”是“韓眾多科研人員和企業付出血汗和淚水研制的我們國家自己的運載火箭”，相信本次發射將成為“我們航天發展史上的一座里程碑”。

  韓工程技術人員正致力于研制KRE-075發動機一個重量更輕、推力更大的型號，以把KSLV-2的典型軌道有效載荷能力從1.5噸提高到2.8噸。韓還打算研制KSLV-2能把衛星送往地球同步軌道的一個改型。該改型的第一級將采用4臺KRE-090發動機，并捆綁4臺各設一臺KRE-090發動機的助推器，第二級將采用一臺KRE-090，而第三級則將采用一臺KRE-010發動機。

  韓航天工業近十年來取得了長足進步，衛星制造水平有了顯著提升。韓國前兩顆國產靜地軌道衛星已先后于2018和2020年發射，用于天氣監測和海洋研究任務。“韓國探路者月球軌道器”（KPLO）眼下正在建造，定于明年由太空探索公司“獵鷹”9火箭發射，將利用所載韓美科學儀器對月球進行探測研究。

來源：航小宇