在十三五期間，航空產業鏈發展迅速，包括：新機型量產加速，產業鏈各環節表現超預期,飛機SSPC研發也不斷增多。航空產業鏈：第三代和第四代飛機需求的快速增長推動了航空產業鏈的持續完善。韋克威也走上了發展的快車道，近年來跟著各大用戶單位深入到裝備一線，包括了如C919某型產品，沈陽某型號產品等系列產品的交付。我們也在不斷提高裝備能力，接下來的發展會緊隨用戶的發展思路。

?根據空軍的“三步走”戰略，對新型飛機的需求迅速增長。根據中國空軍公布的“三步走”戰略路線圖，“第一步”到2020年基本達到戰略空軍的門檻，“空天一體，攻防兼備”的戰略空軍結構初步建立，四代裝備將成為以骨干和第三代裝備為主體的武器裝備體系。我國目前的庫存機型仍以第二代飛機為主，實現了“三步走”的戰略目標。未來幾年，第三代和第四代飛機的需求將繼續快速增長。

?“20系列”機型量產爬坡，帶動航空產業鏈不斷完善。隨著殲-20、運-20、直-20等新型裝備的不斷服役，中國空軍正式進入“20時代”。作為空軍的骨干裝備，這些新機型彌補了我國軍用飛機體系的不足，代表了戰略轉型和裝備升級的發展方向。目前，“20系”機型正處于量產的爬坡階段，帶動了航空產業鏈的不斷完善繁榮。

從加快核心裝備、關鍵材料和零部件信息化兩條主線入手，重點發展航空、飛行武器、國防信息化、軍事新材料。需求的選擇是快速增長的，表現是長期的。支持的主題。

航空工業成都飛機工業（集團）有限公司是我國重要的戰斗機研發生產基地。先后研制生產了F-5、F-7、F-10、F-20等機型。成飛上游配套零部件加工產業鏈相關公司2020H1業績驗證了成飛飛機對相關機型的高需求。

?上游零件加工外包提高了效率，降低了成本。在新的采購和定價機制下，原始設備制造商在支持設備和推動成本降低方面擁有更多的自主權。將上游零件加工環節外包，對提高效率和降低成本具有雙重作用。支持上游民營企業參軍。