1月25日，俄羅斯戰術導彈公司  (KTRV) 總經理鮑里斯·奧布諾索夫（Boris  Obnosov）向塔斯社證實，該公司已經準備量產外貿的RVV-BD超遠程空空導彈。該彈的俄軍自用版本R-37M已經在2014年完成了初步服役試驗，進入了試生產，同時也在米格-31BM截擊機和蘇-35S戰機上進行過實彈打靶了。RVV-BD與目前國際軍貿市場上已有的中距彈產品相比，最大的優勢就是射程大，它是目前各國出口的中距彈中射程最遠的，但同時也是重量最大的。

這個R-37M是90年代配合米格-31M戰機使用的R-37超遠程空空彈的改進型，而R-37則是80年代開始研發的產品，它是冷戰時期配備米格-31截擊機使用的R-33超遠程空空彈的“接班人”。由于這兩款彈都是蘇聯三角旗（Vympel）設計局的產品，所以在設計上R-37對R-33有一定的繼承性，比如兩彈的彈體直徑都是380mm，氣動設計都是小展弦比中部彈翼加尾部修正舵翼的方案，只是R-37中部彈翼與尾翼之間的距離比R-33更大。長度上兩彈也差不多，R-37長4.2米，R-33則是長4.25米，但是重量方面R-37比R-33重了近109公斤，達到了600公斤。

蘇-35S發射R-37M

增大的重量主要都是集中在導彈動力艙段的增強，R-37使用了單室雙推力發動機，它的發動機裝藥有兩種，一種是燃速較快，主要是用于初段加速，另一種燃速較慢，主要是用于維持導彈巡航速度。在更強發動機的支持下，R-37的高空射程比R-33（160公里射程）有了很大的提高，不過目前它的射程有200多公里和300多公里等多種說法。而可以確認的一次打靶數據是1994年4月葉利欽發賀電中提到的304公里命中靶機，只是打的可能是模擬轟炸機或者預警機一類的目標。制導方面，R-33是中段慣導加指令修正，末段半主動雷達制導。而R-37則是改為了中段慣導加指令修正，末段主動雷達制導，降低了對載機的依賴。

R-37M相比于R-37，主要是在導彈導引頭方面進行了改進，它換用了更為緊湊的9B-1103M-350主動雷達導引頭。相比于R-37重達40公斤的9B-1388主動雷達導引頭，新頭的天線尺寸更小，換成了平板縫隙天線，重量大幅減輕，只有13公斤，但是目標捕獲距離依然有40公里（雷達反射面積5平米的目標）。得益于導引頭和彈體其它部分的減重，R-37M的總重量減輕到了510公斤，同時彈體長度也縮短了0.14米，射程方面則是基本不變。而作為R-37M的出口版，RVV-BD公布的射程是200公里，主動雷達導引頭捕獲距離為30公里，相比于R-37M有一些降低。

R-37M的9B-1103M-350主動雷達導引頭

從射程上來說，RVV-BD在目前的軍貿市場上的確是個很吸引眼球的亮點，但是它的巨大尺寸和半噸的重量也使得該彈的掛載適配性比較糟糕，使用它的載機總的掛彈量要降低，而且掛載多枚后，機動性也受影響。另外它的大射程也要求載機本身的雷達探測和跟蹤性能也要夠強，市場上很多機型也就不適合使用該彈了。其實如果綜合導彈的射程、重量、尺寸和導引頭技術水平等信息進行對比，RVV-BD的市場競爭力未必比得上其他各強國推出的新外貿中距彈。而所謂的大射程，其實還得結合該彈的發射高度來看。其他強國新推的外貿中距彈有的射程數據看似一般，但如果結合它靶試的發射高度來看，其實就很不簡單。

來源：強國軍事