對于印度軍隊的武器裝備，相信很多人都有所耳聞，尤其是印度的戰斗機，在國際上的名聲簡直是如雷貫耳。只不過，印度武器之所以出名不是因為性能優秀，而是因為經常發生事故。正因為如此，一直以來印度都在引進其他國家的武器，卻很少出口武器。

不過就在近日，印媒卻傳來消息稱，印度首款國產高性能戰機——光輝戰斗機即將迎來首個海外買家。印媒報道稱，在近日舉行的新加坡航展上，印度光輝戰機也參加了展覽，并且信心滿滿地進行了飛行表演。作為印度首款國產高性能戰機，光輝戰斗機一直被寄予厚望。但是這款戰斗機從開發階段到制造階段，再到服役動態，都很難令人滿意。

據悉，光輝戰斗機的研發開始于上世紀八十年代，但是量產卻是從2015年才開始的，至今也僅服役了40多架，足以見得印度的軍工水平有多差。然而印度自己卻一直對光輝戰斗機非常有自信，不僅放話日后空軍的一半主力戰斗機由光輝擔任，還致力于讓這款國產戰斗機“走出國門”。

在近日舉行的新加坡航展上，印度就打算讓光輝戰斗機一展身手，因此共出動了3架光輝戰斗機參與航展。除了用于靜態展示的一架飛機外，另外2架飛機均進行了飛行表演。

印度對于光輝戰機在新加坡航展上的表現顯然非常滿意，他們甚至認為，航展結束后，該戰斗機很快就會迎來首個海外買家——馬來西亞。據悉，馬來西亞計劃采購18架新型戰斗機，以補充目前的戰斗機隊伍。而印度方面認為，他們的光輝戰斗機是最有可能被選中的。不得不說，印度還真是過分自信。眾所周知，印度武器的妥善率十分堪憂，即使是從其他國家引進的武器，只要經過印度軍工企業的維修，多半會出現毛病。

至于印度的國產武器，問題更加嚴重。就以光輝戰機為例，印度花了將近四十年才讓這款戰斗機初具規模，但至今沒有達到1年生產6架的指標。即使不考慮生產力，光輝戰機本身的性能也十分拉跨。作為一款四代半戰機，它的作戰半徑只有500公里，掛載能力也只有5.3噸，其中還包括了燃油。而同樣是四代半戰機的殲-10C戰斗機，其作戰半徑超過了1200公里，掛載能力也達到了7噸，飛行性能更是遙遙領先。

即使是總體性能不如殲-10C的“梟龍”戰機，在滿載情況下的作戰半徑也達到了800公里，由此可見，光輝戰機的性能的確非常落后。只不過，“梟龍”雖然也參加了新加坡航展，卻并沒有進行飛行表演。印度方面認為，這意味著“梟龍”可能放棄了爭奪馬來西亞的這筆訂單。但即使如此，還有土耳其的“HURJET”戰斗機，韓國的“金鷹”教練機以及中國的L-15教練機與印度的光輝戰機一同爭奪這筆訂單。

尤其是土耳其的“HURJET”，雖然目前還未首飛，但是考慮到土耳其與馬來西亞的關系，這款戰斗機很有可能是最后的“勝利者”。至于印媒所說的光輝戰斗機在新加坡航展上大秀身手，更是無稽之談，因為與光輝戰斗機同場進行飛行表演的是美軍的F-35B戰機。雖然F-35B戰機也存在各種問題，但是其飛行性能毫無疑問是最優秀的，印度光輝戰機根本不具有可比性。印度各種吹噓光輝戰斗機，但在航展現場卻被美國的F-35B戰機狠狠“打臉”。然而印媒卻當作什么都沒有發生，事后還在炒作光輝戰斗機即將迎來首個海外買家，簡直是自取其辱。

來源：強國軍事