自2021年起，全球軍火貿(mào)易的二手戰(zhàn)斗機市場有點“火”。各個國家之間對于買賣二手戰(zhàn)斗機的接觸和談判異常熱絡(luò)。有分析說，這和新冠疫情在全球范圍內(nèi)的反復不無關(guān)系——疫情讓世界經(jīng)濟成長率下降甚至負增長，經(jīng)濟的衰退進而增加了政治體之間產(chǎn)生矛盾和沖突的可能。北約和俄烏沖突可能也是加速貿(mào)易的原因點之一。對于很多國家來說，采購二手戰(zhàn)機可謂物美價廉，既保證了戰(zhàn)斗力，又能省下一大筆錢。因此，“海淘”二手戰(zhàn)機現(xiàn)在以及未來可能都會是很多國家配備本國武器裝備的主要渠道之一。

2021年12月，羅馬尼亞就宣布向挪威購買32架二手F-16，用以替換本國的米格-21。2021年11月，克羅地亞宣布向法國空軍購買12架“陣風”以替換現(xiàn)役的米格-21。智利空軍也將會從英國采購3架二手E-3D預警機，其中2架立即投入使用，1架作為備份。此前，美國也曾買過英國的二手E-3D預警機，并將其改裝為E-6B教練機。科威特空軍購置了不少“超級大黃蜂”和歐洲“臺風”來替換自有的“大黃蜂”，馬來西亞空軍聞訊表示，希望能采購這批科威特即將淘汰的“大黃蜂”戰(zhàn)斗機。

南歐也有類似的情況。多年來，希臘與土耳其一直就愛琴海部分領(lǐng)土和領(lǐng)海的主權(quán)問題爭議不斷。甚至在2020年，還發(fā)生了兩國軍艦碰撞的事故。2021年，希臘向法國采購了24架“陣風”戰(zhàn)斗機，其中12架為二手機型，合同總計25億歐元。另外，豪氣的阿聯(lián)酋空軍由于訂購了80架法國“陣風”戰(zhàn)斗機，手頭現(xiàn)役的50多架“幻影”2000也被擺上貨架，希臘可能也是買家之一。不過，土耳其國防部長對于希臘空軍擴張的這個行為回應道：“不可能指望幾架二手飛機就能改變地區(qū)力量平衡”。

此前，由于開始接收F-35，丹麥空軍希望出售替換下來的F-16，據(jù)說土耳其對這批飛機很有興趣。土耳其原本也是F-35的伙伴關(guān)系國之一，應該與丹麥一樣能夠順利拿到F-35。但由于強行采購俄羅斯的S-400防空系統(tǒng)，美國與土耳其的關(guān)系徹底鬧掰，后者被斷然踢出F-35伙伴關(guān)系國，已待交付的2架F-35也滯留在美國。不僅如此，土耳其的其他軍事合作項目也會受到美國影響，雖然與丹麥同為北約成員國，但土耳其想要接收丹麥的F-16也須先得到華盛頓的許可。

雖說二手戰(zhàn)機物美價廉，但東西用久了畢竟也是有劣勢存在的。與一手戰(zhàn)機相比，雖然二手戰(zhàn)機經(jīng)過仔細的維護保養(yǎng)，但剩余使用壽命畢竟短了很多，在到了新主人那里，其零件獲取困難將升級，維護成本也比以前增大很多。就像買車一樣，買個八、九年以上的二手車，幾乎每年都要進行大保養(yǎng)，花費的保養(yǎng)成本要比新車高很多。所以對于航空工業(yè)基礎(chǔ)差的國家來說，二手戰(zhàn)斗機市場上到處都是“坑”，比如加拿大就在抱怨從澳大利亞接手的二手F/A-18狀況不佳，就曾遭受一片反對的聲音，民眾表示實在是浪費納稅人的錢。

再比如，印度空軍在軍火交易領(lǐng)域赫赫有名。俄羅斯為印度海軍改裝的航母“維克拉瑪?shù)賮啞保═ikramaditya）號（即俄羅斯海軍的“戈爾什科夫海軍上將”號）航母改裝花費已超預期兩倍，最先2004年印我簽署的購買和改裝該航母的合同金額為9.47億美元，如今已花費了23億美元。原計劃定于2008年交付，后推退到2012年，而因海試中發(fā)生鍋爐故障導致最終交付期再次推遲。有此前車之鑒，2018年俄羅斯曾以最大折扣作為誘惑希望向印度出售米格-29戰(zhàn)斗機，但印度怕后期維護成本太高而婉拒了俄羅斯。